Nesėkmės
Norint nustatyti gedimo priežastį ir išvengti nereikalingų pakeitimų, būtina išbandyti starterio variklio komponentus. Kai pradinio variklis išardomas, kiekvienas komponentas turėtų būti kruopščiai išbandytas, kad būtų galima nustatyti bet kokius gedimus. Štai kaip atlikti išsamų starterio variklio lauko ritinių, armatūros, šepetėlių, guolių ir sankabos mazgų bandymą.
Lauko ritės bandymai
Lauko ritė sukuria nejudantį magnetinį lauką, kuris sąveikauja su armatūra, kad būtų sukurtas variklio sukimo momentas. Lauko ritės gali būti sujungtos serijomis arba lygiagrečiai, atsižvelgiant į variklio dizainą.
Norėdami patikrinti, ar nėra atvirų grandinių, prijunkite ommetrą tarp ritės maitinimo tiekimo vielos ir šepetėlio švino gnybto. Jei matuoklis nerodo tęstinumo (begalinio pasipriešinimo), lauko ritė yra atidaryta ir ją reikia pakeisti.
Norėdami patikrinti trumpus junginius, prijunkite skaitiklį tarp šepetėlio švino gnybto ir starterio korpuso. Jei matuoklis rodo tęstinumą, lauko ritė yra sutrumpinta iki žemės ir ją reikia pakeisti.
Armatūros bandymai
Armatūra yra besisukanti variklio dalis, paverčianti elektrinę energiją mechaniniu judesiu.
Patikrinkite, ar armatūra, ar nėra sudegusių apvijų, susidėvėjusios izoliacijos ar fizinės žalos.
Jei komutatoriaus paviršius yra nešvarus arba sudegintas, nuvalykite jį „Emery“ audiniu. Jei komutatorius yra per daug susidėvėjęs, pakeiskite armatūrą.
Norėdami patikrinti tęstinumą tarp gretimų komutatorių segmentų, naudokite multimetrą. Jei nėra tęstinumo, armatūra turi atvirą apviją ir ją reikia pakeisti.
Norėdami patikrinti, ar nėra trumpų jungčių, naudokite armatūros augintoją. Pasukdami laikykite „Hacksaw“ ašmenis virš armatūros šerdies. Jei ašmenys vibruoja ar lazdelės, apvijos trumpės.
Atlikite žemės bandymą, sujungdami vieną metro laidą prie komutatoriaus segmento, o kitą - su armatūros šerdimi. Jei yra tęstinumas, armatūra sutrumpinta iki žemės ir ją reikia pakeisti.
Komutatoriaus patikrinimas
Komutatorius perkelia srovę iš šepetėlių į armatūros apvijas.
Patikrinkite, ar komutatoriaus paviršiaus nėra nudegimo žymių, nusidėvėjimo ar nešvarumų kaupimosi.
Išmatuokite komutatoriaus skersmenį išoriniu mikrometru arba Vernier apkaba. Jei skersmuo yra mažesnis nei gamintojo specifikacijos, armatūra turi būti pakeista.
Naudokite rinkimo indikatorių, kad išmatuotumėte komutatoriaus bėgimą. Jei bėgimo leidimas nėra specifikuotas, pakeiskite armatūrą.
Panaikinkite žėručio izoliaciją tarp komutatorių segmentų, naudojant „HackSaw“ ašmenis arba specializuotą įrankį, kad būtų išvengta trumpų jungčių.
Šepetėlio patikrinimas
Šepetėliai perkelia srovę iš maitinimo šaltinio į armatūros apvijas per komutatorių.
Nuimkite šepetėlius iš laikiklio ir išmatuokite jų ilgį naudodami vernier apkabą. Jei šepetėliai yra žemiau gamintojo minimalios specifikacijos, pakeiskite juos.
Patikrinkite šepetėlio spyruoklės įtempimą naudodami spyruoklės skalę. Jei įtampa yra silpna ar netolygus, pakeiskite šepetėlių spyruokles arba laikiklio mazgą.
Norėdami patikrinti šepetėlio laikiklį šortams, naudokite ommetrą. Prijunkite vieną laidą prie teigiamo šepetėlio, o kitas-su neigiamu šepetėliu--tęstinumas neturėtų būti.
Guoliai ir įvorių patikrinimas
Guoliai ir įvorės palaiko armatūros veleną ir leidžia sklandžiai sukasi.
Įdėkite armatūros veleną į guolius ir pasukite rankomis. Velenas turėtų sklandžiai pasisukti be įrišimo ar žaidimo.
Jei guolis jaučiasi laisvas, šiurkštus ar sandarus, pakeiskite jį.
Patikrinkite, ar įvorėse nėra per didelio nusidėvėjimo ar nelygių paviršių. Pakeiskite susidėvėjusias įvores, išspausdami juos iš korpuso ir montuodami naujus.
Pradedančiojo pavaros ir viršijimo sankabos testai
Pradinis pavaros agregatas perkelia sukimo momentą iš starterio variklio į variklio smagračio.
Patikrinkite, ar starterio pavaros dantys nėra suskaidyti, sulaužyti ar susidėvėję kraštai. Pakeiskite rinkinį, jei rasta žala.
Norėdami patikrinti užvaldytą sankabą, pastumkite pavaros mazgą ant armatūros veleno ir rankomis pasukite sankabą. Jis turėtų laisvai pasisukti viena kryptimi ir užfiksuoti priešinga kryptimi.
Jei sankaba laisvai juda abiem kryptimis arba nesugeba užrakinti, pakeiskite pavaros mazgą.
Valymas ir surinkimas
Prieš vėl surinkdami pradinį variklį, kruopščiai išvalykite visus komponentus.
Norėdami neutralizuoti koroziją ant akumuliatoriaus gnybtų ir kabelių jungčių, naudokite kepimo sodos tirpalą.
Liko komutatoriaus paviršių su „Emery“ audiniu.
Sutepkite įvores ir guolius su lengvais tepalais.
Sėdėkite naujus šepetėlius, pastatydami smulkų švitrinį popierių tarp šepetėlių ir komutatoriaus ir pasukdami armatūrą.
Saugo starterio variklio bandymas
Pakartotinai surinkę starterio variklį, atlikite stendo testą:
Prijunkite variklį prie 12 V akumuliatoriaus naudodami megztinius kabelius.
Stebėkite variklio veikimą. Jis laisvai sukasi ir sukuria didelį sukimo momentą be nenormalaus triukšmo.
Išmatuokite srovės piešinį naudodami ammetrą, jei srovė yra per didelė, gali būti vidinių šortų ar per didelės trinties.
Pro patarimai pradedantiems varikliams
Laikykite akumuliatoriaus gnybtus švarų ir be korozijos.
Reguliariai apžiūrėkite starterio laidus ir jungtis.
Venkite pratęsto kaupimosi, kad būtų išvengta perkaitimo.
Naudokite originalios OEM dalis ilgesnei gyvenimo trukmei ir geresniam našumui.
Galutinės mintys
Norint užtikrinti patikimą transporto priemonės veikimą, būtina bandyti ir aptarnauti starterio variklio komponentus. Sistemingai tikrindami ir išbandydami lauko ritinius, armatūros, šepetėlius, guolius ir pavaros mazgus, galite tiksliai diagnozuoti gedimus ir atkurti pradinį variklį į darbinę būklę.
Jei kuris nors komponentas yra sugedęs, jį nedelsiant pakeičiant, galite išvengti tolesnės pažeidimo ir pratęsti pradinio variklio gyvenimo trukmę.