STARTER ŽALOS ĮVERTINIMAS PRIEŽASTYS IR PASEKMĖS

Indėliai dėl „įklijavimo“	Starterio "įklijavimas" Starterio „įklijavimas“ gali būti aptiktas iš padidėjusio triukšmo ir pažeistų starterio krumpliaračių. Ypatingais atvejais variklio žiedinė pavara taip pat gali būti smarkiai pažeista.
	PRIEŽASTYS „Įklijavimas“ atsiranda dėl sankabos korpuse esančių nešvarumų (sankabos dulkių / įbrėžimų, susisukusių kelio dulkių) ir armatūros veleno, priešpriešinio veleno, stataus sriegio ir vienpusės sankabos riebalų derinio. Dėl šio junginio susidaro pasta, kurios nebegalima tepti.
	POVEIKIS Susidarius šiai pastai, kurios nebegalima sutepti, starterio, ypač laisvosios eigos pavaros ir stataus sriegio, funkcija sutrinka tiek, kad starterio krumpliaratis per lėtai atsijungia nuo variklio žiedinės krumpliaračio. Dėl to atsiranda pirmiau minėtų gedimų. Paprastai jas galima ištaisyti tik pakeitus starterį.
	Naudokite tik šiam tikslui tinkamus arba gamintojo pateiktus tepalus. Įsitikinkite, kad visos sankabos korpuso dengiamosios plokštės ir sandarinimo kaiščiai yra ir tinkamai sumontuoti. Jei starteris atnaujinamas, sankabos korpusą reikia išvalyti, kad būtų išvengta priešlaikinio „įklijavimo“.
Pažeisti ferito magnetai	Pažeisti starteriai su ferito magnetais Kai kurių tipų starteriuose varinės arba aliuminio lauko apvijos pakeičiamos ferito magnetais. Sugedę ferito magnetai yra žala, kuri dažnai pasitaiko naudojant šio tipo starterius. Dėl to magnetai atsiskiria nuo korpuso ir sulūžta.
Išorinis starterio korpuso pažeidimas	PRIEŽASTYS IR PASEKMĖS Smūgiai ir (arba) smūgiai sukelia pirmiau minėtus pažeidimus. Sunaikinti ferito magnetai sukelia visišką starterio gedimą. Iš principo šių tipų starteriams neturėtų būti atliekamas „funkcijos testas“, naudojant plaktuko smūgius ar panašius starterio korpuso arba solenoidinio jungiklio veiksmus. Leisdami jiems nukristi ant grindų, taip pat galite sugadinti.
Sulaužytas inkaro velenas	Variklis su uždegimo sutrikimais Netinkamas uždegimas arba įpurškimo siurblys gali sugadinti starterį. Įprasti pažeidimai yra sunaikintos laisvosios eigos ir planetinės pavaros, taip pat sulūžę armatūros velenai ir guolių varpai.
Pažeista planetinė pavara	PRIEŽASTYS Netinkamas uždegimas arba neteisingai nustatytas įpurškimo/uždegimo laikas gali paskatinti variklį užvedimo proceso metu. Šiuo metu starteris veikiamas prieš jo sukimosi kryptį. Taip laisvoji eiga apkraunama fiksavimo kryptimi, kuri per armatūros veleną nukreipia jėgą į korpusą. Kadangi starteris gali sugerti šias jėgas tik ribotai, dėl to atsiranda pirmiau minėtų pažeidimų.
Pažeistas guolio varpelis	POVEIKIS Dėl mechaninių pažeidimų kyla didelis triukšmas ir net visiškai sugenda starteris.
Pažeista apvija	Starterio viršijimas Persileidusius starterius galima atpažinti pagal pakitusią vienos krypties sankabos / krumpliaračio spalvą, įbrėžimų pėdsakus ant armatūros veleno, išstumtą komutatorių / armatūros apviją ir (arba) perdegusią solenoidinio jungiklio ritę.
Pažeista krumpliaratis	PRIEŽASTYS Starteriai gali būti dėl techninių priežasčių arba dėl netinkamo veikimo. Užstrigus uždegimo / užvedimo jungiklis, trumpasis jungimas laiduose arba per ilgai veikiantis starteris, jis liks įjungtas užvedus variklį. Milžiniškos išcentrinės jėgos ardo apviją ir (arba) komutatorių. Įjungimo relės ritės izoliacijos spalvos pakitimas rodo nuolatinę srovę.
Sugadintas/sunaikintas komutatorius	POVEIKIS Komutatoriaus ir (arba) apvijos sunaikinimas, taip pat ritės perkaitimas sukels visišką starterio gedimą.
Alyvos nuosėdos guolio varpe	Pradedantieji su alyvos užteršimu Alyva užterštą starterį galima atpažinti pagal alyvos nuosėdas guolio skambutyje ir starteryje. Ekstremaliais atvejais jį galima iš karto atpažinti ir pagal alyvos plėvelę arba alyvos lašus ant starterio. Klientas dažnai pastebi šį gedimą, kai starteris veikia prastai.
Padidėjęs dilimas dėl suminkštintų anglies šepetėlių	PRIEŽASTYS Daugeliu atvejų alyvos užteršimas atsiranda dėl variklio nuotėkio. Visų pirma pagrindinė priežastis yra nesandarus alkūninio veleno alyvos sandariklis. Išbėgusi alyva smagračiu išmetama į starterį.
Padidėjęs dilimas dėl suminkštintų anglies šepetėlių	POVEIKIS Į starterį prasiskverbusi alyva suminkštėja anglies šepetėliai, todėl padidėja dilimas. Anglies dilimas kartu su alyva sudaro laidžią masę, dėl kurios atsiranda trumpieji jungimai ir kontaktų problemos. Daugeliu atvejų tai sukelia visišką nesėkmę.
Inkaras su spalvos pasikeitimu	Perkrauti starteriai Perkrautą starterį paprastai galima atpažinti pagal armatūros spalvos pakitimus, apdegusią lauko apviją ir pakitusią arba apdegusią solenoidinio jungiklio ritę. Tai yra charakteristikos, rodančios didelę šiluminę apkrovą.
Aiškiai matomi atsiskyrimai dėl temperatūros padidėjimo	PRIEŽASTYS Starteriai paprastai yra skirti tik trumpam darbui. Nuolatinė apkrova dėl prastai arba visai neužsivedančio variklio (netinkamas nustatymas, degalų tiekimo, uždegimo sistemos gedimai, mechaniniai gedimai) sukelia perkaitimą.
Lauko apvijos pažeidimas dėl šiluminės perkrovos	POVEIKIS Dėl šio perkaitimo atsirandanti žala dažniausiai yra trumpasis jungimas dėl izoliacijos degimo. Tai veda prie visiško starterio gedimo.
Perdegusi solenoidinio jungiklio ritė

STARTERIO ŽALOS ĮVERTINIMAS PRIEŽASTYS IR PASEKMĖS